Home > Nieuws > Inzet van nieuw brandweer materieel door Calamiteiten Service Nederland
Mee doen?
 
Vul uw gegevens hieronder in om onze nieuwsbrief te ontvangen!
Volg ons op Facebook!
 

Inzet van nieuw brandweer materieel door Calamiteiten Service Nederland

 
 
Inzet van nieuw brandweer materieel door Calamiteiten Service Nederland
 
Geschreven door Persbericht   
zaterdag, 02 juli 2016 10:33

Als snelheid telt: Calamiteiten Service Nederland (CSN).
Een initiatief van Sterkselnaar Rob Reiling

Op 2 juli 2010 brak een grote brand uit op de Strabrechtseheide te Heeze. Al snel werd duidelijk dat deze brand moeilijk onder controle te krijgen was, en er dreigde gevaarlijke situaties te ontstaan.

De brandweer haalde alles uit de kast om deze brand te bedwingen. Zo werden tientallen brandweerkorpsen opgeroepen, defensie werd ingeschakeld en er werden blushelikopters ingezet. Verder werden er loonwerkers opgeroepen om mee te helpen. Zo ook werd Rob Reiling, als loonwerker zijnde, opgeroepen om mee te komen helpen met het bestrijden van deze inmiddels zeer grote brand.  Rob is drie dagen onafgebroken in de weer geweest. Daarbij heeft hij als ondernemer zijn ogen en oren goed de kost gegeven en kwam tot de conclusie dat deze manier van werken toch wel anders kon.

Een tijdje na de brand kwam Rob in contact met burgemeester Paul Verhoeven van de getroffen gemeente Heeze-Leende. Natuurlijk ging het gesprek ook over de brand. Rob vertelde hem over de problemen die hij daar gezien had. De vraag vanuit de Burgemeester was of  Reiling zijn bevindingen op papier wilde zetten. Rob gaf daar gehoor aan en zette alle problemen op papier, maar voor elk probleem zocht hij een oplossing die in zijn ogen de bestrijding ten goede zou zijn gekomen. Hiermee ging hij terug naar de burgemeester, die inmiddels de schade van de brand onder ogen had gezien. Het was dan ook burgemeester Paul Verhoeven die Rob aanspoorde om zijn oplossingsgerichte gedachte verder te gaan uitwerken.

Nu zes jaar later staan we aan de start van een geheel nieuw concept brandbestrijding. Dit concept is bedoeld voor natuurbranden, branden waarbij veel water nodig is, en branden op moeilijk bereikbare plaatsen. Rob heeft daarvoor een blusvoertuig ontwikkeld dat in korte tijd gigantische hoeveelheden water kan verwerken en het is een voertuig dat heel goed uit de voeten kan op onverhard terrein.

Daarnaast dacht hij een systeem uit voor aanvoer van bluswater. Dit alles is gekoppeld aan een GPS-systeem om effectief te kunnen werken en dat de veiligheid ten goede komt.
Om dit systeem van de grond te krijgen is een particulier bedrijf opgezet dat zich gaat specialiseren om de hulpdiensten te assisteren bij calamiteiten zoals natuurbranden maar dat ook particuliere brandbestrijding ondersteunt. In de wintermaanden kunnen mensen en machines ingezet gaan worden voor winterdiensten.

Het voertuig beschikt over een watertank van 20.000 liter en pompen die het voertuig in twee minuten tijd vullen. Het leegspuiten van de tank gebeurt met sproeiers die tot wel 150 meter reiken en zijn vanuit de luxe beveiligde cabine bestuurbaar. Verder staat het voertuig op zes enorm grote banden die allen gestuurd zijn. Aan de voorzijde is een groot pantserbord gemonteerd om eventueel omgevallen bomen te verwijderen. Om de veiligheid te garanderen zitten er voor elk wiel, sproeiers die de banden nat houden en is er een zelfredzaamheid pakket aanwezig. Door zijn grote capaciteit heeft het voertuig de naam Thunderstorm meegekregen.

Omdat een onweersbui ook altijd gepaard gaat met grote hoeveelheden water.
Als het voertuig op volle capaciteit draait dan moet er ook voldoende wateraanvoer zijn. Dit gebeurt met grote tankwagens die hun water innemen uit de dichtstbijzijnde bron. Deze bronnen worden in de toekomst vastgelegd via het GPS-systeem. Dit systeem stuurt ook de tankwagens en de Thunderstorm aan. Op deze manier krijg je een goed lopend logistiek proces.

Dit alles kostte heel veel tijd maar uiteindelijk werd het concept duidelijk en kwam Rob langzaam maar zeker de juiste partners tegen. Om het voertuig te kunnen realiseren kwam hij uit bij Rob Walraven, directeur van Kronenburg te Wanroij. Kronenburg is een grote speler in de markt van brandweervoertuigen, hij produceert deze en levert ze over de hele wereld.

Voor het chassis, dat Reiling zijn idee uniek maakt, kwam hij uit bij Vredo Dodewaard. Deze fabrikant heeft vooral naam opgebouwd in de landbouwmechanisatiewereld. Bij Vredo zijn ze dagelijks bezig met het bouwen en ontwikkelen van voertuigen die een zo groot mogelijk laadvermogen hebben maar daarentegen moet de bodemdruk heel laag zijn. Daarbij moet de
capaciteit voor het verwerken van vloeistoffen maximaal groot zijn. Deze twee partners heeft Rob bij elkaar gebracht om het unieke voertuig tot stand te laten komen.

Het moeilijkste was misschien nog wel de markt en de vraag hoe krijg ik dit alles aan het draaien. Na veel speurwerk kwam Rob bij Falck Fire Service terecht. Dit bedrijf is een professional op het gebied van brandbestrijding over de hele wereld. Martin Welten van Falck Fire Service zag mogelijkheden voor een samenwerking met het bedrijf dat Rob heeft opgezet. Daarmee kwam na zes jaar de weg vrij om daadwerkelijk van start te gaan.

Falck Fire Service biedt particuliere brandweerdiensten aan. Door met deze partner een samenwerking op te zetten komt de wereldmarkt binnen handbereik. Falck Fire service beschikt over een groot netwerk van klanten en heeft gespecialiseerde mensen in huis. Het bedrijf van Rob, Calamiteiten Service Nederland (CSN), beschikt over gespecialiseerd materieel. Dit is dan ook de rode draad voor de samenwerking.
Falck regelt de klanten en de getrainde mensen, CSN regelt daarbij de benodigde specialistische blusapparatuur met natuurlijk daarbij de bluswatervoorziening.

Het komende anderhalf jaar wordt gebruikt om het voertuig verder te ontwikkelen en het prototype te bouwen. De markt wordt in beeld gebracht en het juiste concept zal uiterlijk eind 2017 operationeel zijn.

Laatst aangepast op zaterdag, 02 juli 2016 10:53