Home > Nieuws > Randweg in Heeze open! Na ruim veertig jaar beschikt Heeze over de zo gewenste randweg om het dorp te ontlasten
Mee doen?
 
Vul uw gegevens hieronder in om onze nieuwsbrief te ontvangen!
Volg ons op Facebook!
 

Randweg in Heeze open! Na ruim veertig jaar beschikt Heeze over de zo gewenste randweg om het dorp te ontlasten

 
 
Randweg in Heeze open! Na ruim veertig jaar beschikt Heeze over de zo gewenste randweg om het dorp te ontlasten
 
Geschreven door Gemeente Heeze-Leende   
zaterdag, 25 april 2020 09:39

De afgelopen weken is de laatste hand gelegd aan de 1,5 km lange randweg om Heeze, tevens wijkontsluitingsweg van nieuwbouwwijk De Bulders. Er zijn bomen geplant, de toplaag van stil asfalt is aangebracht en ook de belijning op het wegdek. Er is gekozen om het profiel van de Muggenberg, dus gescheiden rijbanen met een middenberm, door te trekken. Afwisselend zijn in de middenberm en langs de rijbanen bomen geplant, zodat na een aantal jaren de randweg een echte laanstructuur krijgt.

De randweg krijgt de toepasselijke naam Randweg en wordt vanaf nu dus geschreven met een hoofdletter R.

Vandaag nam het college van burgemeester en wethouders ieder met een eigen vervoermiddel, op gepaste afstand vanwege Corona, de Randweg officieel in gebruik. De  hekken die ze onderweg nog tegenkwamen werden vakkundig opzij gezet. Vanaf nu kan iedereen over de Randweg rijden.

Wethouder Frank de Win: “Een lang gekoesterde wens van de gemeente Heeze-Leende. Al in 1969 zijn de eerste studies uitgevoerd en vandaag is de weg dan eindelijk in gebruik genomen. Maar we zijn er nog niet; nu is het zaak om door te pakken samen met de werkgroep Verkeer van de gemeenteraad, om bedrijventerrein de Poortmannen aan te sluiten en om te zorgen dat álle kernen ontlast worden van het doorgaande verkeer.”

Muggenberg

Ook de Muggenberg gaat de gemeente nog dit jaar van stil asfalt voorzien. De Muggenberg is onderdeel van de route om Heeze heen.

De geschiedenis van het ontstaan van de randweg om Heeze

Vele jaren wordt er over gesproken. Al in 1969 zijn de eerste studies uitgevoerd. De wegen waren destijds nog van de provincie en het omleiden van het verkeer over de Strabrechtseheide zou toch mogelijk moeten zijn. Gelukkig is dit niet doorgegaan. Het eerste rapport met een randweg ongeveer op het huidige tracé, dateert uit 1982. Geconstateerd werd dat de provinciale weg door Heeze, met de benaming T21, een toenemende verkeersdruk ervaarde wat tot ongewenste situaties leidde. Maatregelen waren nodig. Sindsdien zijn verschillende studies verricht naar de mogelijkheden, maar geen enkele variant kon rekenen op een meerderheid. Terwijl het in de kom van Heeze alsmaar drukker en drukker werd. De drukte nam nog extra toe door het steeds maar uitdijende industrieterrein “de Poortmannen”. Grote vrachtwagencombinaties rijden sindsdien door de kern van Heeze en maken het er bepaald niet veiliger op.

In 2001, dus 20 jaar later, is er nog steeds geen randweg. Wel is het gemeentebestuur ervan doordrongen dat er iets moet gebeuren. Er wordt een stappenplan vastgesteld, waarin de centrumwegen door Heeze worden afgewaardeerd tot 30 km zones en het tracé van de randweg, zoals die er nu ligt, vorm krijgt. Een paar jaar later wordt als eerste stap het winkelgebied aangepakt. Dit moet een prettig verblijfsgebied worden met afwisselend winkels en terrasjes. Omdat ook het rioolstelsel in het centrum aan vervanging toe was, zijn de Kapelstraat en Jan Deckersstraat heringericht met een bredere stoep en suggestiestroken voor de fiets. Maar er was nog steeds geen alternatief voor het verkeer door het centrum.

In 2010 heeft de gemeente een haalbaarheidsonderzoek laten uitvoeren. Onderzocht moest worden of er ten zuiden van Heeze, een randweg financieel, procedureel en planologisch haalbaar is. Uit dit onderzoek bleek dat een randweg met een nieuwe woonwijk haalbaar, maar risicovol is. Daarom werd gezocht naar een partner die het risico wilde delen. Uiteindelijk bleek de Bank Nederlandse Gemeenten bereid om samen met de gemeente een nieuwe wijk te ontwikkelen met een randweg.

Sindsdien zijn er gronden aangekocht en is het bestemmingsplan in procedure gebracht. Het bestemmingsplan werd na een lange procedure, door de hoogste algemene bestuursrechter van het land, de raad van state, in 2018 onherroepelijk verklaard. Eindelijk kon de schop de grond in.

De randweg is 1,5 km lang, uitgevoerd in stil asfalt. Er is gekozen om het profiel van de Muggenberg, dus gescheiden rijbanen met een middenberm, door te trekken. Afwisselend zijn in de middenberm en langs de rijbanen bomen geplant, zodat na een aantal jaren de randweg een echte laanstructuur krijgt. De randweg krijgt de toepasselijke naam Randweg en wordt vanaf nu dus geschreven met een hoofdletter R. Na een halve eeuw is de Randweg eindelijk klaar.

Maar we zijn er nog niet. In de komende maanden presenteert de gemeente haar visie op de verkeerstructuur, zodat alle kernen ontlast worden van het doorgaande verkeer. Het eerst project is de Muggenberg van stil asfalt voorzien. Aangezien de Muggenberg onderdeel is van de nieuwe Randweg. Dat zal nog dit jaar gebeuren.





p { margin-bottom: 0.25cm; direction: ltr; line-height: 115%; text-align: left; orphans: 2; widows: 2 }